Pomeng

騎單車環島才是王道阿!!!!
2006年仲夏，大三前夕的單車日記!!風雨無阻
哇哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈~~~

機車環島?? 不是給年輕人做的事情!!


單車悠遊風 現在最流行

愈來愈多人加入單車熱潮，他們放棄匆忙快速，學習用悠遊與放鬆，感受生命的怡然自得，歡迎你加入。

康健雜誌89期
文．洪震宇‧林慧純　攝影．邱瑞金

週六清晨8點，淡水河畔的太陽與微風特別溫柔。在台北的關渡自然公園，有兩個單車俱樂部、各有十多人、不約而同在這裡集合。

他們神采奕奕。其中有年輕人與中年人、還有不少女性，全都穿著絢麗鮮豔的服裝，戴著酷酷的安全帽與墨鏡，充滿瀟灑自信。

雖然互不相識，單車卻是他們共同的語言。彼此加油打氣之後，大夥各自上車飛馳而去，一隊沿自行車道前往淡水與八里，另一隊走公路前往三芝方向的天元宮賞櫻花。

此時環繞淡水河的自行車道，已有絡繹不絕的單車穿梭，即使前往三芝、高低起伏、需要耐力爬坡的101縣道，一路上也有不少全副武裝的單車騎士奮力奔馳。

每逢假日，類似場景在台灣各地上演，單車休閒風潮已開始蔓延。

地方政府紛紛設立自行車專用道是單車熱潮主要推手。這幾年台北、台中縣市、彰化、南投、高雄市、花蓮、台東與金門等地方政府都開闢自行車專用道，串聯起全台的單車休閒風。

例如台北縣市250公里長的自行車專用道陸續串連之後，這幾年在捷安特10個租借站，每年平均租借人次達到40萬人。

「自行車道讓單車騎士更安心騎乘，有助於提升單車熱潮，」許立忠認為。

樂活趨勢帶動單車熱

單車休閒熱潮的風行，來自全球「樂活」（LOHAS）風影響。

樂活族的生活方式強調愛地球、重視環保與重視身心健康。由於騎單車沒有噪音、空氣污染，更能讓身心健康、還能跟志同道合的朋友一起同行，是最健康的運動與生活方式。

單車不像汽機車的高速度，反而有種怡然自得的緩慢節奏，更呼應目前全球流行的慢生活趨勢，反省狂飆的時間病帶來的壓力問題。

「因為騎車太快、只是走馬看花，走路又太慢，」自行車新文化基金會副執行長林惠忠說，「騎自行車的速度由自己控制，從緩慢與放鬆中去感受大自然的美好。」

「台灣交通發達，到處都有便利商店，不會迷路，而且風景好，」自行車新文化基金會副執行長林惠忠分析。

當單車成為一種休閒風潮，也有不同樂趣的休閒方式。可以如何快樂「酗」單車？

提案 1 城市漫遊

騎車不一定要往外頭遠方跑，在擁擠的都市中仍有快樂的空間。

在城市騎車漫遊也有獨特品味。住在八里、喜歡騎摺疊車的四季眼鏡精品店負責人錢順濱，平常洽公喜歡騎車從位在台北仁愛路的店裡出發，抵達目的地之後，還能把像桌子尺寸的車子摺疊成椅子大小，再帶入室內，非常時尚愜意。

當他騎著輕巧的車子在街上漫遊時，就經常引來路人羨慕的目光，

不只是代步，他還把價值3萬元的摺疊車當成收藏樂趣。他有一群朋友都是摺疊車的愛好者，平常聚在一起就是討論車子結構與設計，或是蒐集國外流行資訊，滿足想像空間。

繁華城市內的幽靜小巷也常有意外風情。

IBM公共關係部專員陳慧純也喜歡在台北市區騎單車。她認為，騎車不必專用車道，鑽小巷子也是樂趣。她特別喜歡民生東路，「綠蔭巷弄間，藏著小巧有趣的店面，邊騎邊逛，走走看看，別有一番滋味。」

提案 2 加入俱樂部

結伴同行是騎車最大的樂趣。

台灣有成千上萬的單車俱樂部，從10人到上百人的團體都有。「除了地方政府，單車俱樂部也是台灣單車風潮的重要推手，」張馨文說。

加入俱樂部讓騎乘單車的樂趣更豐富，除了認識朋友，還能參與不同的單車旅遊私房路線。

「加入俱樂部騎車才不孤單，以車會友，可以交到志同道合的朋友，不會有競爭壓力，」自行車新文化基金會副執行長林惠忠說。

綽號「阿良」、在宜蘭市經營自行車店的陳彥良，跟他的太太「阿布」固定假日會找同好舉辦單車鐵人活動，除了上山下海，也曾辦過「夜騎」，去山裡探訪螢火蟲，享受大自然的奧秘。

每逢週五，就有不少人打電話來詢問、甚至不少都是住在宜蘭的外國人，他們有空就到阿良的店裡聊天，交換騎車心得。

參加單車俱樂部還能經營共同回憶。

加入「BMCC」單車俱樂部的林惠忠，也是每週跟車友結伴出遊，有時安排三天兩夜的行程，租台遊覽車，到定點大夥再一起騎車。

有一次他跟朋友們遠征南橫，在關山附近看到磅礡懾人的向陽大崩壁的奇景，讓眾人永難忘懷。

他記得，那天是冬季11月的下午4點，夕陽透過山嵐烙印在山頭，有如黃金鑲嵌在大崩壁上，15分鐘之後，雲層再度把山頭遮住。這個難得景色，深深烙印在他們心中，成為共有回憶。

提案 3 海外單車旅遊

海外單車旅遊也成為旅行的新玩法，為旅途添加不同色彩。

台北市自助旅遊協會理事長張季玫12年前就開始舉辦海外單車旅行，她曾經在北美、歐洲、日本、紐澳、摩洛哥騎單車旅行，12年來參加的人次就達到數百人。

張季玫認為，海外單車旅行跟一般旅行差別在於「速度」。一般開車的速度太快，無法深入，騎單車可以穿梭在城市、小鎮，沿著運河、葡萄園騎，可以看到更多細微風景。

「有付出體力、流過汗水的土地，回來一定不會忘記，」她說。

海外單車之旅也是自我挑戰與冒險之旅。像從事旅遊業的姜俊瑋，雖然常在世界各地走透透，就難以忘懷單車環泰國的經驗。

2年多前趁著女友轉換跑道的空檔，他們兩人安排三個月的泰國單車之旅，事先培養體力，帶著畫得密密麻麻的當地地圖遠征泰國。

「說真的，第一天滿惶恐的，只能硬著頭皮一天一天去克服，」姜俊瑋坦承，幸好後來漸入佳境，加上遇到許多熱情的泰國人幫他們加油，缺水就到警察局要水喝，路旁有人烤肉，探頭哈啦一下，主人就招手請他們吃，真是人情味十足。

美麗的意外驚喜

騎單車往往也會遇到意外驚喜。

最美麗的是遇見愛情。

當了3年財經記者的蕭安順，厭倦了步調匆忙的媒體圈，也失去長跑8年的愛情，30歲那年趁著公司政策轉變，他辦理優退，拿著優退金，一圓單車環島之夢。

他來到台東池上，遇見一位民宿第二代經營者蕭樹珊，認識交往還不滿一個月，就順利娶得美嬌娘，在美麗的東海岸，開展出美麗的愛情與事業。

愛V單車俱樂部團長翁淑敏有些靦腆地透露，交往半年多的男友，就是騎車認識的，兩人都愛運動，個性開朗，有共同話題、共同朋友圈，「興趣相投是最好的催化劑，」她說。

騎車的共同嗜好甚至讓夫妻感情更加甜蜜。IBM公共關係部專員陳慧純都是跟先生一塊騎他們特別挑選的「對車」出遊，手腕上戴著純白時尚的MP3隨身聽，和先生一前一後在喧鬧的城市裡尋覓安靜嘻遊角落，這種「兩人世界」的美好情境，讓她隨時都感到幸福。

「就像對錶一樣，單車也應該是一對的，」她說。

兩台時尚單車也成了最美的裝飾。陳慧純家中特別規劃一面純白牆壁，兩人心愛的單車就成為最美的壁飾。

單車甚至也能變成事業。黃進寶原本是鋁門窗工廠的鐵焊工人，一家四口在2002年7月開始，花了一整年的時間騎單車環遊世界。'當時他的大兒子剛考上高雄醫學院，小兒子還是國三生，休學一年圓夢。

他們從香港出發，依序從亞洲、歐陸、美洲前進，曾在雪地裡掙扎、也在一望無際的戈壁沙漠孤獨踩踏。

這段旅程也讓他與單車結下不解之緣。現在黃進寶上半個月到各地演講、參加活動，分享單車旅行的經驗，下半個月專心帶團環島，將樂趣與事業結合。

原本在廣告業擔任高階主管、今年51歲的自行車新文化基金會副執行長林惠忠，也是在前幾年利用花東單車之旅，獨自探索人生下半場的方向。

旅程結束之後，他離開廣告業，寫了一本台灣自行車旅遊導覽的書籍，更進入自行車新文化基金會工作，把嗜好變成職業。「這是人生最大樂事，」他很開心。

打造樂活單車島

儘管台灣單車風潮已經蔓延開來，但是距離荷蘭、德國等歐洲先進國家高比例的單車人口，台灣還有很大的進步空間。

政府扮演關鍵角色。雖然地方政府的自行車道已經逐漸串聯，但是相對汽機車的橫行霸道與污染，自行車的路權仍是弱勢。

根據中華大學休閒遊憩規劃與管理學系講師張馨文的研究，一般車友最關心的就是不受汽機車干擾的「安全」。

「如何在城市規劃出自行車專用道，才能提升騎單車的風氣，」巨大機械總管理處特別助理許立忠建議。

英國的例子就值得借鏡。英國非營利組織永續運輸慈善團體藉由政府補助的彩券資金與募款，在英國各地購買路權，改成自行車專用道，目前已經建造16萬公里的專用道，估計一年有2500萬人次的自行車觀光客，每年帶來5億英鎊的觀光收益。

結合樂活趨勢，將台灣單車熱潮延續成單車之島，不僅環保、健身，更能成為觀光好生意。

但目前地方政府過度重視硬體設施，卻未注意到車友的實際需求。

資深車友的室內設計師陳泗滄認為，台灣自行車道鋪太多水泥，甚至連河邊都用護欄圍住，浪費資源且不美觀。

經常去歐洲騎車的陳泗滄觀察，歐洲國家都是用樹木當護欄，也不用水泥，儘量讓自行車道維持自然風格，而且嚴格限制汽機車進入，讓自行車道成為快樂天堂。

但至少台灣的自行車道已逐漸讓人嚮往。朋友一直邀約四季精品眼鏡負責人錢順濱一同到荷蘭騎車、欣賞運河美景，但是他都毫不心動。因為住在八里的他，每天都有機會騎愛車沿淡水河欣賞風景，享受淡水的山風河雨。

「自行車可以帶你去想去的地方，又可以健身，多好，」雖然坐在店裡，但他已經跟愛車一起神遊四方。


原始出處:http://www.commonhealth.com.tw/content/089/089038.asp